Das Rastmoment ist das Ergebnis der Wechselwirkung zwischen den Rotor-Magneten und den Stator-Einkerbungen. Diese unerwünschte Komponente des Drehmoments führt zu Schwankungen im Ausgangsdrehmoment, erzeugt höhere Belastungen auf das Maschinenlager und verursacht Vibrationen. Es gibt einige Methoden, die zur Reduzierung des Rastmoments verwendet werden. Sie gehen in der Regel in gewisser Weise zu Lasten der Motorleistung und führen oft zu einer reduzierten EMK der Wicklung.
Schließen Sie sich uns an, um zu lernen, wie Sie EMS und MotorWizard nutzen können, um eine schnelle Analyse der Rastmomentprofile für verschiedene Einzugswinkel der Slots durchzuführen. Wir werden auch die Ergebnisse der induzierten Spannung diskutieren, um den Preis des verbesserten Drehmomentprofils besser zu verstehen.
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